33岁的Alessandro Pier Guidi和他的搭档、28岁的英国车手James Calado成为国际汽联世界耐力锦标赛GT组别的第一名。这对组合在赛场上的表现十分亮眼，与同队的Sam Bird和Davide Rigon组合一起，统治了整场决赛。

　　这两组车手驾驶的法拉利488 GTE赛车领先冲过终点线，从杆位出发的71号法拉利赛车是全场比赛的焦点，而在参加这一站大奖赛的全部51台赛车中，排在GT组别第三的67号福特赛车和排在第四的91号保时捷赛车最为接近。

　　GTE专业组

　　AF Corse法拉利车队的战术运用出神入化，51号赛车起步较稳，随后利用71号车撞到绿旗受罚的全场黄旗时段迅速接近前方车阵，并在赛程过半够不断提升排名。此后James 和 Alessandro为保护轮胎控制了赛车的速度，但即使这样，他们还是在最终阶段远远领先于对手。

　　今年是Alessandro Pier Guidi为法拉利车队效力的第一年，同时也是 James Calado在法拉利车队的第四个年头，James在2014年就开始与David Rigon搭档并驾驶71号车参赛。

　　法拉利车队的两位车手本赛季表现堪称完美，本次比赛是法拉利第22次赢得世界耐力冠军赛，如果算上2010年和2011年的勒芒洲际杯，则已是第27次夺冠了。

　　GTE业余组

　　两台488 GTE赛车成功跻身该组别前三。经过与马丁车队的苦战之后，Keita Sawa、 Matt Griffin 和 Weng Sun Mok驾驶的Clearwater Racing 61号车位居第二，之后则是Francesco Castellacci、Thomas Flohr 和 Miguel Molina驾驶的Spirit of Race 54号赛车。丰田的Buemi-Nakajima-Davidson则获得了2017赛季世界耐力锦标赛的总冠军。

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